وزير النقل: 1.1 تريليون جنيه إجمالى تكلفة المشروعات خلال الفترة “2014 – 2024”

 

 

قال الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، إن إجمالى تكلفة مشروعات الوزارة في إطار رؤيتها الاستراتيجية خلال الفترة من ( 2014 – 2024 ) بلغ نحو 1.1 تريليون جنيه.

 

أضاف الوزير، أنه فى قطاع الطرق والكباري بلغ حجم استثمارات مشروعات الطرق والكباري خلال الفترة من (2014 -2020 ) 377 مليار جنيه، حيث تم التخطيط لتنفيذ المشروع القومي للطرق بإجمالي أطوال (7000) كم وبإجمالي تكلفة (175) مليار جنيه، ليصل إجمالي شبكة الطرق السريعة والرئيسية إلى 30.5 ألف كيلومتر بعد أن كانت 23.5 ألف كيلومتر قبل يونيو 2014.

 

وتابع كلمته اليوم خلال اجتماع الدورة رقم (33) لمجلس وزراء النقل العرب، أنه تم التخطيط لتنفيذ محاور على النيل بعدد (22) محور كوبرى بإجمالي تكلفة (33.5) مليار جنيه، ليصل إجمالي محاور وكبارى النيل إلى 60 محور / كوبرى على النيل بدلاً من 38 محور / كوبرى على النيل قبل يونيو 2014.

 

أوضح أن إجمالى استثمارات مشروعات قطاع السكك الحديدية بلغ خلال الفترة من (2014-2024) 142 مليار جنيه، ووصل إجمالي أطوال الشبكة عام 2020 إلى 9570 كم ومن المخطط أن تصل عام 2024 إلى 10200 كم وعام 2030 إلى 11530 كم مع استكمال عمليات التطوير وتنفيذ خطوط جديدة وازدواج الخطوط المفردة.

 

وأشار الوزير إلى أنه فيما يتعلق بالاستثمارات في مشروعات الأنفاق والجر الكهربائي خلال الفترة من (2014-2024) فقد بلغت 512 مليار جنيه، وتم التخطيط لتنفيذ 862.4 كم تم تنفيذ 89 كم، وجار تنفيذ 236.4 كم ومتبقي تنفيذ 537 كم تتضمن مشروعات الخطوط الأول والثاني والثالث والرابع والسادس للمترو، بالإضافة إلى مشروعات القطار الكهربائي بطول 90 كم ومونوريل العاصمة الإدارية ومونوريل مدينة 6 أكتوبر بطول 98.5 كم، بالإضافة إلى مشروع تطوير كهربة خط سكة حديد أبوقير / الإسكندرية وتحويله إلى مترو ومشروع إعادة تأهيل ترام الرمل والقطار الكهربائي السريع العين السخنة / العلمين.

 

أضاف أن إجمالي استثمارات مشروعات النقل البحري بلغت خلال الفترة من (2014-2024) حوالي 50 مليار جنيه، وتم وضع خطة متكاملة لتطوير الموانئ البحرية بإنجاز العديد من المشروعات من أهمها المحطة متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية بتكلفة إجمالية تصل إلى 7 مليارات جنيه، وكذلك تعميق الممر الملاحي بميناء دمياط من 16 إلى 18 متراً وحوض الدوران من 15.5 متر إلى 18 متراً بتكلفة 1.140 مليار جنيه وكذلك إنشاء حاجز أمواج غربي بطول 4530 متراً وإنشاء امتداد لحاجز الأمواج الشرقي بطول 1730 متراً بتكلفة 1.570 مليار جنيه.

 

ولفت إلى أنه من المخطط البدء في تنفيذ مجموعة من مشروعات تطوير وتوسيع ميناء الدخيلة لزيادة الطاقة الاستيعابية للميناء ومنها تطوير وزيادة سعة أرصفة تخصص لتداول الصب الجاف والصب الغير نظيف (الفحم – الكلينكر وما شابه ذلك)، بالإضافة إلى دراسة تنفيذ مشروع برصيف 100 لإنشاء محطة لتداول الحاويات والبضائع ومتعددة الأغراض وهو مشروع سبق تأجيل تنفيذه وقد آن الوقت لدراسة البدء فيه خصوصاً، وقد أبدى أحد كبار المشغلين العالميين رغبته للاستثمار في هذا المشروع وحرصاً من وزارة النقل على تحقيق مبدأ الشفافية ندعو المهتمين بالمشروع من باقي الشركات العالمية أو المحلية للتقدم بمقترحاتها بشأن المشروع.

 

كما أشار وزير النقل إلى أن إجمالي استثمارات مشروعات الموانئ البرية والجافة خلال الفترة من (2014-2024) بلغ 15 مليار جنيه، ويتم تنفيذ خطة لتطوير الموانئ البرية الحدودية وعددها 7 موانئ مع دول الجوار وتنفذ وزارة النقل خطة لإنشاء عدد 7 موانئ جافة، وذلك لتطوير منظومة النقل وتيسير حركة التجارة وجذب الاستثمارات ولتوسيع منافذ التصدير وزيادة حجم الصادرات وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة ومنع تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية ودعم الاقتصاد القومى.

 

واختتم الوزير كلمته مشيراً إلى أن الموضوعات المدرجة على جدول الأعمال تندرج في مجملها فى إطار جهود الجميع لتعزيز علاقات التعاون بين بلداننا في مجال النقل، والتي تتسق مع توجهاتنا فى السعي لإزالة العوائق التي تحول دون ذلك، والعمل على تقليص تكلفة النقل وعامل الوقت وبما يعزز القدرة التنافسية للصادرات العربية.